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现代新雅尊谍照曝光 海外现代雅尊六代路试曝光图

发布时间:2017-09-20 09:22     来源:汽车之家

现代新雅尊谍照曝光 海外现代雅尊六代路试曝光图


  日前,海外媒体曝光了现代全新一代雅尊的路试谍照,该车是雅尊的第六代车型,它的代号为IG,将会增加混动版本。目前测试车依旧采用了严格的伪装,不过我们可以看到新车将会采用全新的前进气格栅造型,两侧的大灯形状也可能采用新的样式。在侧面,新车车窗下沿取消了现款车型的上扬式设计。

现代新雅尊谍照曝光 海外现代雅尊六代路试曝光图

  据报道,在动力系统方面,全新一代雅尊将会搭载2.4L、3.0L和3.3L三种排量的汽油发动机以及排量为2.2L的柴油发动机,在传动系统方面将会搭载8速自动变速箱。此外,这款车还会搭载由汽油发动机与电动机组成的混动系统。

  话外延伸:

  韩国现代把全新的Azera豪华轿车正式引入中国,在国内,Azera有一个很别致的名字“雅尊”。在现代车系里面,Azera是一款定位介于EQUUS跟Sonata之间的产品,用以取代现代的中高级轿车XG君爵。

  外观风格上,Azera完全就是一辆美式的大型轿车,而内在的配置方面,中高档车应有的舒适装备Azera也一样不缺,总的来说,Azera十分适合那些喜爱购买“实惠型中高档轿车”的买家。

  与XG相比,经过全新设计的Azera更为现代,更具流线感。4895毫米的车身长度、1865毫米的车宽和1490毫米的车高使Azera看起来颇有气势。最新的LED刹车尾灯是车尾部分的出彩之处,时尚的椭圆形双排气管显示大排量的优势。

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  内饰方面,Azera的中控台设计明快,有效增加了车内的空间感。空调、音响系统的各种绿色液晶显示屏,以及仪表台的黑底白色数字显示,让我们找到几分雷克萨斯上代车型的影子。

  Azera一切朝高级化发展的努力还体现在内装的做工水准、材料选择上。车上各个部件的接合与镶嵌细致而工整,让人很难找到韩系车以往那种差强人意的手法。车门、方向盘、中控台上的各种按键布局合理,不仅使用起来得心应手,操作质感也相当不俗,整体完善程度和细腻程度接近同级别的日系车。

  Azera的真皮座椅采用高品质皮料,并依据人体工程学设计,提供驾乘人员舒适的乘坐感受,良好的座椅包裹性可以满足长途乘坐的需要。豪华配置方面,Azera具备可10向电动调节的驾驶座椅、四向调校的电动方向盘、电动后遮阳帘、安全型天窗、双区车内恒温控制系统,此外,在Azera车内,集合6CD转换器和MP3的中控台音响控制系统都被作为标准配置。

  空间是Azera的优势所在,搭配上宽大舒适的座椅之后,Azera后排座位的宽敞程度甚至可以媲美奔驰的S级与宝马的7系轿车。在北美,Azera的竞争对手是丰田的亚洲龙Avalon。

  为了提升产品的竞争力,Azera的安全配备水准也得到全面提升。标准配置的安全头枕,在意外发生时能感应乘用者在靠背上的重量变化,从而激发头枕自动向上和向前运动,防止撞击力对头部、颈部以及上半身的损伤。

  其ESP系统能够在车辆行驶时控制车辆的姿态,当危险状况(如突然加速或制动时出现的侧滑)出现时,能够实时控制制动力和动力输出。带有EBD刹车力分配系统的ABS刹车防抱死系统则能够增加制动的安全性和有效性。Azera全车共配备有双前安全气囊、前后侧面安全气囊及安全气帘八个安全气袋。

  动力系统似乎一直都是韩国汽车的弱项,这与韩国汽车工业起步晚有关。与十几年前相比,现代现在的发动机尽管仍没有什么先进的技术和高科技含量,但至少摆脱了原来粗糙、力弱的缺点,安静顺畅程度已经达到了一定的水平。

现代新雅尊谍照曝光 海外现代雅尊六代路试曝光图

  Azera的这具全铝制双凸轮轴V6发动机可以发出最大功率173kW/6000rpm,最大扭矩304Nm/3500rpm,搭配现代5速电子控制带H-matic手自一体式变速装置变速箱。据原厂数据显示,Azera的0-100km/h加速时间不到8秒钟。与搭载在君爵身上的那台V6 3.0升发动机相比,这台发动机不仅排气量有所提升,整体平顺性和安静程度也更趋完善。

  2011年6月28日,韩国现代把全新AZERA正式引入中国。全新雅尊进入中国,是现代汽车在中国提升韩国现代汽车的品牌形象的重要步骤。国内汽车的中高端市场炙手可热,跃居全球五大汽车制造商之一的韩国现代汽车,在日系占有率高居不下、德系新车抢夺声势的背景下,将全新雅尊引入中国,力图以创新设计理念和高性价比与日、德系为代表的中高级强手一拼高下,并全面提升韩国现代汽车的品牌形象。

  外观风格上,全新雅尊采用了“流体雕塑”设计语言,塑造现代汽车一款全新的车型,体现出权威、自信和现代感的精致与价值。雕琢鲜明的进气格栅、犀利前大灯以及长条状雾灯的组合,与第八代索纳塔YF有几分相似,不过新雅尊的前中网面积要稍大。

  其中,全新雅尊车身尺寸为:4,910×1,860×1,480mm,而轴距达到2,845mm,比前代车型加长65mm,这是有史以来雅尊车型最大的轴距,让全新雅尊在舒适性上远超日本的竞争对手们,甚至比当前中级车市场至尊级别的君越长8毫米。

  内饰方面,全新雅尊与老款也有着差别,主色调为黑色的同时,增加了蓝色和银色的设计更加具有科技感,同时气氛显得更加活跃不再沉重,变速器上的桃木装饰也映衬的整个内部气息高贵典雅。

  此外,运动化的多功能方向盘,采用倒三角设计中控面板,同时其还加入了镀铬饰条,一改老款的古板中庸。配置上,全新雅尊配有全景天窗、Nappa真皮座椅、一键启动功能、8英寸显示屏的导航系统、9安全气囊、VDC车辆稳定控制系统、胎压监测系统等,更人性化的设计让驾驶者更舒适安全的驾驶。

  在动力方面,全新雅尊提供了搭载ThetaⅡ 2.4L D-CVVT发动机和LamdaⅡ3.0L D-CVVT发动机的两款车型供消费者选择。其中2.4升机型目前已被现代旗下多款车型成熟搭载,拥有180马力的最大功率和231牛米的峰值扭矩,百公里加速为9.8秒;3.0升发动机则可以输出250马力的最大功率和282牛米的峰值扭矩,百公里加速时间为8.4秒。

  变速箱方面,全新雅尊匹配的是6速手自一体变速箱,这也是现代新款车型的常见配置。相比本田雅阁、丰田凯美瑞等日系车型,全新雅尊在自动变速箱技术含量方面要稍占上风。


 
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